干油潤滑和油霧潤滑不適合在重載工況使用的原因是什么？

采用現(xiàn)代化液壓AGC控制帶鋼輥縫的板帶冷軋軋機(jī)的軋制力可達(dá)干噸以上，其工作輥軸承要承受巨大的負(fù)荷，因此要求潤滑劑要有足夠高的粘度（ISOVG320~680,320~680cSt/40℃）以達(dá)到較高的油膜厚度及油膜形成率，軸承的使用壽命才有保證。

采用干油潤滑時，由于干油中基礎(chǔ)油的粘度只有約75~150cSt（40℃），不足以形成足夠的油膜厚度以承載巨大的負(fù)荷，因此潤滑效果差，軸承的壽命也很短，很多時候甚至不到1000小時。

那么采用油霧潤滑呢？問題依然嚴(yán)重，除了油霧危害健康之外，油霧潤滑的一個致命弱點是對高粘度的油的霧化率極低，對高丁150cSt/40℃粘度的油的霧化率不超過70%由于油霧潤滑的這一特點，因此可以說油霧潤滑對重載場合的適應(yīng)性差。

而油氣潤滑則不會出現(xiàn)這些問題，煙臺華順研發(fā)的油氣潤滑系統(tǒng)可以解決冷軋帶鋼的潤滑難題，油氣潤滑速度高時能形成完整的氣液兩相膜，即使在速度較低時仍能形成具有一定承載能力的氣液兩相膜，其承載能力遠(yuǎn)大于單相液體膜。

同時，油氣潤滑的冷卻效果特別好，對高速、重載、工況下提高軸承的使用壽命是很有利的，并且采用油氣潤滑后潤滑劑的消耗量只相當(dāng)于油霧潤滑的幾分之一、干油潤滑的幾十分之一。

油氣潤滑與其他潤滑方式相比，既可以節(jié)省潤滑油的消耗，也可以提升軸承的壽命，同時又減少了對環(huán)境的污染，降低工人的操作強(qiáng)度，具有非常大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。想要了解更多關(guān)于油氣潤滑的問題，您可登錄煙臺華順官方網(wǎng)站m.wanle8.net，咨詢在線客服或致電0535-8206222。