“輪軌關(guān)系”最佳解決方案 配置華順輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)

“輪軌關(guān)系”最佳解決方案 配置華順輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)

煙臺(tái)華順生產(chǎn)的軌道輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，是響應(yīng)高鐵飛速發(fā)展的今天特別研發(fā)生產(chǎn)的一款產(chǎn)品，對(duì)軌道和車輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑一舉兩得，不僅節(jié)約了軌道方面的花費(fèi)，同時(shí)也降低了車輪方面的耗損，其所帶來(lái)的巨大效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于軌道輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的購(gòu)置費(fèi)用，對(duì)那些受資金短缺困擾的用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)置油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)的輪軌關(guān)系解決方案。

輪緣潤(rùn)滑在幾乎所有軌道類機(jī)車上都大有用武之地，最近數(shù)年間裝備了輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)車數(shù)目一直呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不論是客運(yùn)火車、廠礦機(jī)車、有軌電車還是地鐵。

一條鐵路上只要有一輛機(jī)車裝備了輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，其它在這條鐵路上行駛的所有機(jī)車都會(huì)受益，車輪輪緣磨損的程度都會(huì)有所降低，當(dāng)然一條鐵路上只有一輛機(jī)車裝備潤(rùn)滑系統(tǒng)是不夠的，尤其是當(dāng)鐵路線較長(zhǎng)、行駛的機(jī)車數(shù)目眾多的時(shí)候，較好的做法是在一條鐵路上的所有行駛的機(jī)車上每輛都裝備一套油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，這樣不僅所有機(jī)車車輪輪緣的磨損會(huì)大幅降低，壽命成倍增長(zhǎng)，而且整條鐵路上的軌道的使用壽命也會(huì)大幅延長(zhǎng)；另一方面，當(dāng)一條鐵路上的所有機(jī)車都裝備了輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)后，每一套潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑劑噴射量也可以適當(dāng)減少。

華順軌道輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是投資收益較為顯著的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)之一，系統(tǒng)購(gòu)置費(fèi)用低、小巧簡(jiǎn)單，但一旦采用后所獲得的回報(bào)數(shù)十甚至數(shù)百倍于投資費(fèi)用，不僅能減少輪緣的磨損，還能對(duì)軌道起到修復(fù)作用，有效延長(zhǎng)輪緣和軌道的使用壽命。

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