輪緣油氣潤滑系統(tǒng)的運行方式是怎樣的？

華順輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)是投資收益比顯著的油氣潤滑系統(tǒng)之一，系統(tǒng)小巧簡單，購置費用低，但采用后所獲得的回報數(shù)十甚至數(shù)百倍于投資費用。

華順輪緣油氣潤滑系統(tǒng)通過一個氣動柱塞泵將潤滑劑打入油氣混合塊，同時潤滑劑和空氣在油氣混合塊中混合，借助于壓縮空氣的作用，潤滑劑沿著管道內(nèi)壁輸送并經(jīng)由分配器分配后供送到噴嘴，潤滑劑從噴嘴噴射到輪緣上。

由于機車上的壓縮空氣容量有限，因此噴射并不是連續(xù)不斷的，而是每隔一段時間噴射一次——當(dāng)然，每次噴射過程都是連續(xù)的并持續(xù)6～10秒的時間。

在華順輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)中，泵和噴嘴之間的中間管道大約含有10％的潤滑劑和90％的壓縮空氣，這樣的比例使壓縮空氣在噴射過程中能夠?qū)櫥瑒┊a(chǎn)生作用并使之形成精細(xì)油膜層，越靠近噴嘴油膜層的厚度越小同時也越精細(xì)，噴到輪緣上的油膜層的厚度小于0.001mm，其寬度為10～15mm，10～30mm2的潤滑劑量在數(shù)秒鐘內(nèi)以最精細(xì)的顆粒噴在輪緣上——在噴射過程中，車輪可以轉(zhuǎn)很多圈；

同時由于壓縮空氣的作用，在管道中輸送的添加有高比例耐壓固體顆粒的潤滑劑加速從噴嘴噴出并以150～200m/s的高速度噴到輪緣上，噴射過程干凈利落并且確保機車在高速行駛的狀態(tài)下噴射出的潤滑劑也能突破車輪周圍的空氣流和行車風(fēng)而精細(xì)地覆蓋在機車輪緣上。整個噴射過程中都有潤滑劑，噴射的時間越長，從噴嘴噴出的潤滑劑越精細(xì)。

當(dāng)機車行駛速度達到每小時5～10公里時，在車輪的輪緣會產(chǎn)生離心力，在潤滑膜增厚和行駛速度加快的情況下，離心力會使得潤滑劑的粘附力降低，因此噴射出來的潤滑劑的顆粒不能太大是非常重要的，試驗表明當(dāng)顆粒直徑大于0.4mm，即體積大于0.03mm2時，離心力會使?jié)櫥瑒╋w濺。

在機車上安裝輪緣油氣潤滑系統(tǒng)有以下收益：

1、大幅減少了車輪輪緣的磨損，減少了由于輪緣磨損而對車輪進行修磨的次數(shù)及維修費用

2、降低了噪音，尤其是在彎道和隧道中