在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中對(duì)油的監(jiān)控和運(yùn)行是怎樣的？

油氣潤(rùn)滑是現(xiàn)在很受鋼廠歡迎的一種潤(rùn)滑方式，不僅潤(rùn)滑效果好而且節(jié)能環(huán)保、機(jī)電一體化，是目前市場(chǎng)上科技含量最高的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。那么你知道在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中對(duì)油的監(jiān)控和運(yùn)行是怎樣的嗎？下面就由華順技術(shù)帶大家一起來了解一下。

在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油貯存在油箱中。油箱內(nèi)部經(jīng)防銹處理，外表采用靜電噴涂，油漆牢固。在油箱上配置了具有兩個(gè)液位點(diǎn)控制的液位控制繼電器，當(dāng)油箱內(nèi)潤(rùn)滑油的液位低時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，過低時(shí)會(huì)停泵。

油箱正面裝有一個(gè)液位液溫計(jì)，可以目測(cè)油位的高低；油箱的側(cè)面配置了帶過濾網(wǎng)的加油閥，用于向油箱內(nèi)充油時(shí)過濾；排油堵頭設(shè)在油箱底部；油箱蓋板上裝有空氣濾清器；在油箱的正面開孔，便于對(duì)油箱進(jìn)行清洗。

在油箱頂板上配置了兩臺(tái)氣動(dòng)泵，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用，作用是把潤(rùn)滑油供送到遞進(jìn)式分配器。

氣動(dòng)泵由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，并通過二位五通電磁閥來切換氣動(dòng)泵活塞的運(yùn)動(dòng)方向，以完成吸油和壓油行程；調(diào)節(jié)調(diào)壓閥可以改變泵的運(yùn)行速度；氣動(dòng)泵為定量泵，根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)量多少，可選擇不同的排油量；氣動(dòng)泵的工作壓力由壓力表來顯示；在氣動(dòng)泵的氣源進(jìn)口處裝有一個(gè)油霧器，使得進(jìn)入氣動(dòng)泵的壓縮空氣中含有微量的潤(rùn)滑油霧，能對(duì)空氣活塞起良好的潤(rùn)滑作用。

潤(rùn)滑油就這樣被層層過濾和處理后供送到遞進(jìn)式分配器中進(jìn)行分配再進(jìn)入油氣混合塊中形成油氣，最終輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)。

現(xiàn)在您知道在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中對(duì)油的監(jiān)控和運(yùn)行是怎樣的了吧。