車輪與軌道間磨損嚴(yán)重,能否使用集中油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)?
車輪與軌道間磨損嚴(yán)重,能否使用集中油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)?
鐵路彎道入口處外側(cè)軌道的磨損尤其嚴(yán)重,于是很快有人想到在這些地方安裝油氣潤(rùn)滑系統(tǒng),對(duì)軌道和車輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑是一舉兩得,不僅節(jié)約維護(hù)軌道的花費(fèi),同時(shí)也降低了車輪方面的耗損,其所帶來(lái)的巨大效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輪緣潤(rùn)滑裝置的購(gòu)置費(fèi)用。
相關(guān)資訊
最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 乳化液潔凈與否對(duì)帶鋼表面質(zhì)量有影響嗎?
- 軸承座內(nèi)保持正壓跟沒有壓力時(shí)有何區(qū)別?
- 軋鋼機(jī)的熱軋和冷軋有什么不同
- 輪系有什么特點(diǎn)?
- 鏈傳動(dòng)有什么特點(diǎn)?
- 帶傳動(dòng)有什么特點(diǎn)?
- 渦輪渦桿傳動(dòng)有什么特點(diǎn)?
- 齒輪傳動(dòng)有什么特點(diǎn)?
- 開式齒輪潤(rùn)滑的常用方式和特點(diǎn)是什么?
- 先開機(jī)械設(shè)備還是先開潤(rùn)滑設(shè)備?
最新資訊文章
您的瀏覽歷史
