油氣潤滑和油霧潤滑都屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)，都是微量潤滑。這兩種潤滑方式的具體區(qū)別您可能不甚了解，今天，華順技術(shù)就為您講解油氣潤滑和油霧潤滑的區(qū)別。

油霧潤滑屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)，它作為一種較先進(jìn)的微量的潤滑方式，曾經(jīng)成功地應(yīng)用于滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、齒輪、蝸輪、鏈輪等各種摩擦副。在冶金機(jī)械中，如帶鋼軋機(jī)的支承輥軸承，四輥冷軋機(jī)的工作輥和支承輥軸承以及高速線材軋機(jī)的滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)等也有采用油霧潤滑的。

油氣潤滑也是屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)，是一種比油霧潤滑更為先進(jìn)的微量的潤滑方式，在我國已得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是近幾年，其發(fā)展勢(shì)頭銳不可擋。油氣潤滑是潤滑技術(shù)的一次革命。

油氣潤滑適用范圍廣，可于高溫、重載、高速或極低速以及軸承座有水和臟物侵入的場(chǎng)合；而油霧潤滑對(duì)在重載和高速的場(chǎng)合，潤滑效果欠佳。

雖然油霧潤滑具有良好的潤滑效果，但與油氣潤滑相比就相形見絀。油霧必須用大口徑的管道輸送，一般為2 1/2”，而且輸送距離通常為30米，最大也不能超過80米；油霧量的調(diào)節(jié)也很困難，而且油的粘度變化對(duì)油的霧化能力影響較大，因此必須嚴(yán)格控制油溫。在油霧潤滑排出的氣體中，含有部分懸浮的微小油粒，對(duì)人體的健康有害，因此對(duì)于大量采用油霧潤滑的場(chǎng)所，還必須增設(shè)通風(fēng)設(shè)施。

從潤滑油的利用率來看，油氣潤滑可以實(shí)現(xiàn)潤滑油充分利用，而油霧潤滑只有5%-10%的可見油流變成油霧輸出，另外油氣潤滑的耗油量僅為油霧潤滑幾分之一。

油氣潤滑克服了油霧潤滑的所有缺點(diǎn)，因此發(fā)展非?？?，并在眾多場(chǎng)合取代了油霧潤滑，是迄今為止比其他潤滑方式都先進(jìn)的微量潤滑技術(shù)。

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