還在使用干油潤滑嗎？油氣潤滑早已成主流

油氣潤滑作為“氣液兩相流體”的典型應(yīng)用，因其潤滑效果好，耗油量低、給油量可精確計(jì)量及易于實(shí)現(xiàn)自動控制等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被越來越廣泛地應(yīng)用于潤滑各種傳動部件及摩擦副，尤其適于潤滑滾動軸承和開式齒輪，并有取代傳統(tǒng)的干油潤滑的趨勢。

干油潤滑的不足有：

1、干油大部分的潤滑劑會從軸承座密封處溢出，但要將新鮮的油脂送入軸承座就不得不將原有的油脂高壓擠出，造成油脂很大的浪費(fèi)。

2、每一個干油分配器都是活動部件，非常容易損壞，而且不易檢查，所以備件量大幅增加。

3、干油容易造成軸承座內(nèi)部環(huán)境溫度過高，導(dǎo)致軸承的使用壽命大幅降低。

油氣潤滑主要有如下的優(yōu)勢：

1、油氣潤滑的氣液兩相膜大大提高了油膜的承載能力，減小了摩擦損失，提高了潤滑效能；油氣所產(chǎn)生的氣液兩相油膜也每時每刻都是新鮮的，承載性能未受到破壞。

2、油氣潤滑是一種精細(xì)的潤滑方式，潤滑劑的消耗量只相當(dāng)于干油潤滑的幾十分之一。

3、油氣潤滑系統(tǒng)能源消耗低，運(yùn)動部件少，傳動件的壽命大幅提高，因此受潤滑設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)大幅降低。

4、油氣潤滑系統(tǒng)中的潤滑油和壓縮空氣并不真正融合，潤滑并沒有被霧化，從油氣管道出來的潤滑油和壓縮空氣也是分離的，從軸承座溢出的壓縮空氣基本不含潤滑劑。

通過對比后，發(fā)現(xiàn)使用油氣潤滑，將大大提高傳動部件的壽命、降低備件費(fèi)用和油脂消耗，為鋼廠節(jié)能降耗并提高產(chǎn)品競爭力發(fā)揮有益的作用。

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