為什么說油氣潤滑比甘油潤滑更有優(yōu)勢？

油氣潤滑適合于所有的滾動軸承的潤滑，現(xiàn)已在各大鋼廠得到廣泛推廣和應(yīng)用，干油潤滑今后會被油氣潤滑所取代，這是潤滑行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

甘油潤滑的不足主要表現(xiàn)為：

1、干油大部分的潤滑劑會從軸承座密封處溢出，供送的潤滑劑越多，排出的量也越大，軸承座的密封和供油之間的矛盾無法調(diào)和，密封的采用是為了盡量避免干油外泄，但要將新鮮的油脂送入軸承座就不得不將原有的油脂高壓擠出，造成油脂極大的浪費。

2、每一個干油分配器都是活動部件，非常容易損壞，而且不易檢查，所以備件量大幅增加。

3、干油真正起潤滑作用的只有5%~10%，其余大部分是起填充作用了，干油容易造成軸承座內(nèi)部環(huán)境溫度過高，導(dǎo)致軸承的使用壽命大幅降低。

油氣潤滑主要有如下幾點優(yōu)勢：

1、油氣潤滑的氣液兩相膜大大提高了油膜的承載能力，減小了摩擦損失，提高了潤滑效能；油氣所產(chǎn)生的氣液兩相油膜也每時每刻都是新鮮的，承載性能未受到破壞。

2、油氣潤滑是一種精細(xì)的潤滑方式，需要多少就供給多少，既不過潤滑，也不欠潤滑，潤滑劑的消耗量只相當(dāng)于干油潤滑的幾十分之一。

3、油氣潤滑系統(tǒng)能源消耗低，運動部件少，傳動件的壽命大幅提高，因此受潤滑設(shè)備的運行和維護(hù)費用相應(yīng)大幅降低。

4、油氣潤滑系統(tǒng)中的潤滑油和壓縮空氣并不真正融合，潤滑并沒有被霧化，從油氣管道出來的潤滑油和壓縮空氣也是分離的，從軸承座溢出的壓縮空氣基本不含潤滑劑。

事實證明，進(jìn)行油氣改造后減少了潤滑油泄漏的現(xiàn)象，延長了軸承的使用壽命，潤滑效果良好，為鋼廠節(jié)省生產(chǎn)成本。

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