之前有跟大家分享過(guò)華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)耗油量是多少，在了解了油耗后可能會(huì)有廠(chǎng)家想知道咱家系統(tǒng)的耗氣量是多少，所以今天小編就為大家講解華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的耗氣量是多少。

壓縮空氣作為油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中輸送潤(rùn)滑劑的介質(zhì)，不僅廉價(jià)而且容易獲取。同樣，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中壓縮空氣的消耗量也跟多種因素有關(guān)，如

－壓縮空氣的壓力和流速

－－影響壓縮空氣壓力、流速的因素：如管徑的大小、管道的長(zhǎng)短及布置方式、元件的節(jié)流效應(yīng)、潤(rùn)滑點(diǎn)處的密封結(jié)構(gòu)類(lèi)型以及密封的裝配松緊度和磨損程度、管道的泄漏、氣源壓力的波動(dòng)等等

－軸承及軸承座的結(jié)構(gòu)、大小

－密封的結(jié)構(gòu)

－－如同樣是唇形密封，裝配時(shí)唇口向外還是向內(nèi)會(huì)帶來(lái)大相徑庭的結(jié)果。唇口向外時(shí)，壓縮空氣易于溢出，反之則不易溢出

因此也沒(méi)有一個(gè)用于計(jì)算壓縮空氣消耗量的公式或是理論推斷。

根據(jù)華順多年的實(shí)踐，用于軸承或某些滑動(dòng)面時(shí)，壓縮空氣是連續(xù)供給的，平均每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的壓縮空氣消耗量為1.5Nm/h。

用于齒輪、輪緣、軌道等的摩擦副時(shí)，由于采取的是油氣噴射潤(rùn)滑方式，即壓縮空氣和潤(rùn)滑劑是同時(shí)供給的，只有噴射時(shí)壓縮空氣才供給，因此壓縮空氣的消耗量與噴射頻率及噴射時(shí)間有關(guān)，噴射次數(shù)多及噴射時(shí)間長(zhǎng)則壓縮空氣消耗量大，反之則小。

用于軸承時(shí)，壓縮空氣從軸承座溢出并可使軸承座內(nèi)保持0.3~0.8bar的正壓，可有效密封軸承座，使外來(lái)的水、有化學(xué)侵蝕性的流體、有害氣體、氧化鐵皮及其它臟物無(wú)法侵入軸承座危害軸承。所以，華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)不僅效能高，使用后還可以大幅度提高軸承的使用壽命。

作為油氣潤(rùn)滑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑全面系統(tǒng)地掌握了油氣潤(rùn)滑的核心技術(shù)，在國(guó)際新技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了20多項(xiàng)優(yōu)化創(chuàng)新，擁有近20項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

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