中板生產(chǎn)線工作輥、支撐輥及其軸承長期處于高溫條件下，且受大量冷卻水及強(qiáng)化鐵皮等影響。使用干油潤滑時(shí)有著諸多難以克服的缺陷，軸承難以得到有效的潤滑而造成早期損壞卡死，降低了工作效率，更影響鋼板的表面質(zhì)量。

早期在熱軋矯直機(jī)上使用干油潤滑存在以下缺陷：

1、干油管道受高溫烘烤影響，其內(nèi)的潤滑脂易碳化，硬結(jié)，造成管道堵塞。

2、各軸承，特別是下支撐輥軸承受冷卻水沖洗，其內(nèi)難以保留潤滑脂，從而造成潤滑不良。

3、干油泵站本身故障較多，且因干油清洗困難，而使故障排除，設(shè)備點(diǎn)檢，檢修困難增加。

4、干油管道一旦破裂，便會(huì)造成大量的油脂泄露到地溝內(nèi)，一方面造成油脂浪費(fèi)及污染，更嚴(yán)重的是因發(fā)現(xiàn)不及時(shí)還會(huì)造成“潤滑正常”的假象。

自從矯直機(jī)輥上改用了油氣潤滑技術(shù)以來，以上的問題迎刃而解。日常的維護(hù)工作量也大為減少了。

油氣潤滑是通過壓縮空氣作載體，帶動(dòng)潤滑油沿管道內(nèi)壁不斷地螺旋狀流動(dòng)并形成一層連續(xù)油膜，最后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴射到潤滑點(diǎn)的潤滑方式。

由于油氣潤滑系統(tǒng)要求軸承座須有適當(dāng)?shù)拿芊?，因此改造時(shí)保持軸承座內(nèi)保持一定的正壓，這樣就可防止外界的冷卻水及氧化鐵皮進(jìn)入軸承座內(nèi)部，同時(shí)外溢的壓縮空氣又會(huì)帶走大量的熱量，使得軸承擁有一個(gè)相當(dāng)良好的運(yùn)行環(huán)境，加上源源不斷供給的潤滑油，就避免了軸承的異常損壞，從而大大地提高軸承的使用壽命。

油氣潤滑技術(shù)是一門潤滑領(lǐng)域的新興技術(shù)，在鋼鐵行業(yè)特別是熱軋機(jī)械設(shè)備上的應(yīng)用，比干油潤滑、稀油潤滑、油霧潤滑有著明顯的優(yōu)勢(shì)，具有極其廣闊的發(fā)展前景。

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