油氣潤滑在軋線軸承的應(yīng)用
隨著軋材質(zhì)量要求不斷提高,軋制技術(shù)的不斷發(fā)展,軋鋼設(shè)備正向著高強(qiáng)度、高剛度、重載和快速連續(xù)軋制的方向迅速發(fā)展,這就造成了對(duì)軋線主要消耗品滾動(dòng)軸承的使用要求越來越高。軸承的使用壽命關(guān)乎整個(gè)生產(chǎn)線的作業(yè)率,直至影響整個(gè)生產(chǎn)線的經(jīng)濟(jì)效益。
早期傳統(tǒng)軋線軸承潤滑采用干油潤滑,存在著冷卻效果差、利用率低、離線間斷式補(bǔ)充、消耗高、作業(yè)環(huán)境差等缺點(diǎn)。同時(shí)軸承座會(huì)受到冷卻水,氧化鐵皮和其他介質(zhì)如乳化液等的侵入從而使軸承的工作面產(chǎn)生銹蝕,造成軸承使用壽命降低。
油氣潤滑技術(shù)的出現(xiàn)解決了軋線軸承的潤滑難題,一經(jīng)使用就取得了明顯的使用效果,大大延長了軸承的使用壽命,幾乎杜絕了軸承燒毀的現(xiàn)象,同時(shí)還改少了員工的作業(yè)環(huán)境。而油氣潤滑也逐漸成為了軋線軸承主要的潤滑方式。
油氣潤滑利用干燥的壓縮空氣延管道內(nèi)流動(dòng),帶動(dòng)主站的潤滑油沿潤滑管道內(nèi)壁不斷地螺旋狀流動(dòng),把油氣混合流輸送到潤滑點(diǎn),并且可以按照各個(gè)摩擦點(diǎn)的消耗量定量供給。
油氣潤滑可以以小劑量多次數(shù)的方式連續(xù)輸送,使軸承終處于最佳的潤滑狀態(tài)。即使在速度很低時(shí)仍能形成具有一定承載能力的潤滑油膜,增加潤滑油膜的厚度,具有優(yōu)良的減摩作用。
流動(dòng)的壓縮空氣可以冷卻軸承,帶走熱量,阻止?jié)櫥透邷靥蓟?,同時(shí)壓縮空氣使軸承腔內(nèi)形成正壓,可避免外部環(huán)境中的雜質(zhì)和腐蝕流體侵入軸承,保證軸承腔有良好的工作環(huán)境,同時(shí)保證油液的清潔。
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