油氣潤滑是80年代在西方工業(yè)化國家首先發(fā)展起來的一種新的潤滑方式，能解決傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)無法解決的難題，并有著非常明顯的使用效果。

簡單來說，油氣潤滑就是將潤滑劑和壓縮空氣相混合后使之成為紊流狀的兩相油氣混合流體，并將它供送到摩擦點(diǎn)的過程。

在油氣管道中，由于壓縮空氣的作用，經(jīng)分配器輸出的潤滑油是以較大的顆粒狀粘附在管道內(nèi)壁四周，當(dāng)壓縮空氣快速流動時(shí)油滴也隨之緩慢向前移動并逐漸被吹散變薄，形成一片連續(xù)的波浪形的油膜。

在這個(gè)過程中，由于潤滑油的移動速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣的移動速度，并且油液是以連續(xù)油膜的方式被導(dǎo)入潤滑點(diǎn)的，所以油液是以點(diǎn)滴形狀被噴射出來的，如果在油氣管的出口處放上一張白紙，就會看到在白紙上落有星星點(diǎn)點(diǎn)的油滴。

油氣潤滑系統(tǒng)是一種精細(xì)的定量系統(tǒng)，在供油量的選擇上一般采用少量多次的原則，既讓泵的工作次數(shù)適當(dāng)多些而每次循環(huán)的排量適當(dāng)少些，油的計(jì)量和分配則主要通過遞進(jìn)式分配器進(jìn)行。

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