您還在把油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑混為一談嗎？

近期煙臺(tái)華順接到的咨詢(xún)中，又遇到一位將油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑當(dāng)做是一回事的客戶(hù)，在業(yè)務(wù)人員詳細(xì)的講解下客戶(hù)才明白油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑的區(qū)別。

所以本篇小編為大家重點(diǎn)介紹一下油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑的不同之處。

雖然油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑都同屬于氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，但是油氣潤(rùn)滑不是油霧潤(rùn)滑，這兩種潤(rùn)滑方式截然不同，不要再把油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑混為一談了！

從潤(rùn)滑劑形態(tài)來(lái)講：油霧潤(rùn)滑是油氣混合并霧化，輸出的是霧狀的油霧顆粒；而油氣潤(rùn)滑是油氣混合但不霧化，輸出的是泡沫狀的油氣混合流，油還是油，氣還是氣。

從功能上講：油霧潤(rùn)滑在輸出時(shí)很難計(jì)量油量的多少，而油氣潤(rùn)滑可以做到定時(shí)定量的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果更好、更省油。油氣潤(rùn)滑可穿透在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力的作用而在軸承周?chē)纬傻目諝鉁u流，實(shí)現(xiàn)更好更穩(wěn)定的潤(rùn)滑效果。而且油氣潤(rùn)滑用大量的壓縮空氣來(lái)冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤(rùn)滑時(shí)要低很多。

從環(huán)保方面講：油霧潤(rùn)滑在霧化時(shí)會(huì)有一部分潤(rùn)滑劑通過(guò)排氣進(jìn)入外界空氣中成為可吸入油霧，對(duì)人體肺部造成傷害并污染環(huán)境；油氣潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油不會(huì)被霧化，也不和空氣真正融合，而且油品的利用率高，不產(chǎn)生廢油，對(duì)外界環(huán)境不會(huì)造成污染。

從實(shí)用性上講：油霧潤(rùn)滑對(duì)高粘度油的霧化率極低，所以對(duì)重載場(chǎng)合的適應(yīng)性差，而且油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油量難以控制、管路布置限制多、可靠性欠佳；油氣潤(rùn)滑可適合于所有滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，尤其適用于高速或極低速、重載、高溫及受其它化學(xué)危害性流體侵蝕的傳動(dòng)部件運(yùn)行的惡劣工礦環(huán)境，管路簡(jiǎn)潔、系統(tǒng)機(jī)電一體化程度高。