油氣潤滑在輸送輥道的應用
連鑄機輸送輥道的工作特點是環(huán)境溫度高,雜質(zhì)及現(xiàn)場水分較多。
由于溫度高達400℃的連鑄紅坯直接經(jīng)輥子運送,輥子軸承承受熱輻射及熱傳導的共同作用,其工作溫度可達1000℃以上,在此溫度下軸承連續(xù)運轉(zhuǎn),其使用壽命必然降低,經(jīng)常出現(xiàn)因軸承卡死而在線更換整套輥子的故障。
因為現(xiàn)場雜質(zhì)和水分較多,如果軸承座密封性不好,各種顆粒雜質(zhì)及水分就會進入軸承座內(nèi),顆粒加大軸承的磨損,水分同樣縮短軸承的使用壽命。
由于連鑄區(qū)域輥子使用量非常大,作業(yè)運轉(zhuǎn)率高,對軸承潤滑要求非常高。早期使用干油潤滑時容易因油品碳化而堵塞管路,造成輥道頻繁卡死,直到油氣潤滑的出現(xiàn),才解決了該工況的潤滑難題。
油氣潤滑是一種兩相液體冷卻潤滑技術(shù),成型油氣態(tài)“兩相膜”的承載力較高,具有非常好的潤滑和磨損保護效果。在輸送輥道的應用,使軸承使用壽命大大延長,輥道修復費用大幅減少,極大地降低了設備運行和維修費用,為企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益。
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