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- 連鑄機(jī)采用煙臺(tái)華順油氣潤滑的可行性分析[ 12-27 14:36 ]
- 煙臺(tái)華順油氣潤滑設(shè)備,已經(jīng)在各大鋼廠得到廣泛推廣和應(yīng)用,此項(xiàng)技術(shù)適合于所有的滾動(dòng)軸承的潤滑。（如連鑄機(jī)的所有輥道和軋機(jī)的軋輥軸承及導(dǎo)衛(wèi)活套軸承全部適用。）干油集中潤滑系統(tǒng)今后會(huì)逐漸被油氣潤滑系統(tǒng)所替代,這已經(jīng)是潤滑行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì).也正因如此,世界上最大的集中干油潤滑公司德國的DELMON已于06年破產(chǎn)，被美國貝其爾公司收購。
- 揭開鐵道部門及有機(jī)車的企業(yè)節(jié)約天文數(shù)字費(fèi)用的真相[ 12-27 14:35 ]
- 輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)是投資收益比顯著的油氣潤滑系統(tǒng)之一，系統(tǒng)小巧簡單，購置費(fèi)用低，但采用后所獲得的回報(bào)數(shù)十甚至數(shù)百倍于投資費(fèi)用。眾多的由用戶報(bào)告及測(cè)量的數(shù)據(jù)表明，采用輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)降低了用戶的成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
- 回轉(zhuǎn)窯開式齒輪潤滑探討[ 12-27 14:34 ]
- 某公司是我國傳統(tǒng)工藝煉鋅的基地，年產(chǎn)25萬噸， 同時(shí)也有20多萬噸含鋅20%左右的鋅浸出渣產(chǎn)生，素有“揺錢樹”之稱的回轉(zhuǎn)窯就是用來處理這些渣子的，最后得到中間產(chǎn)品——ZnO。此公司先后共建有五臺(tái)回轉(zhuǎn)窯，其傳動(dòng)方式都是電機(jī)經(jīng)減速機(jī)減速后通過小齒輪帶動(dòng)固定在揮發(fā)窯筒體上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)窯的轉(zhuǎn)動(dòng)。
- 高鐵快時(shí)代，加速鐵軌低磨損新需求[ 12-27 14:33 ]
- 自從有了鐵路網(wǎng)后，軌道的磨損導(dǎo)致巨大的耗費(fèi)就成了大問題。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，軌道并非可無限制使用，磨損到一定程度后就必須更換，否則就會(huì)導(dǎo)致機(jī)車出軌，嚴(yán)重時(shí)會(huì)釀成災(zāi)難性事故。鐵路彎道入口處外側(cè)軌道的磨損尤其嚴(yán)重，于是很快有人想到在這些地方安裝自動(dòng)潤滑裝置，對(duì)軌道和車輪輪緣進(jìn)行潤滑是一舉兩得，不僅節(jié)約了軌道方面的花費(fèi)
- 【首鋼】長鋼設(shè)備檢修部破解冷床輥道損耗高難題[ 12-27 14:33 ]
- 據(jù)“鋼之家”文章發(fā)表，首鋼長鋼設(shè)備檢修部五車間負(fù)責(zé)H型鋼生產(chǎn)設(shè)備的檢修維護(hù)，今年以來，對(duì)冷床輥道損耗高開展攻關(guān)，使輥道損耗由月平均損耗為32.8個(gè)降低為月均損耗7個(gè)，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益66750元。
- 油氣潤滑技術(shù)科技含量高，與冶金軋鋼生產(chǎn)要求相符[ 12-27 14:33 ]
- 在生產(chǎn)冶金軋鋼時(shí)，必須做好潤滑工作，為設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供重要保障，確保企業(yè)的生產(chǎn)效率。軋鋼生產(chǎn)時(shí)需要用到較多的機(jī)械設(shè)備，如卷簾機(jī)、減速機(jī)、齒輪機(jī)、開卷機(jī)、主軸聯(lián)器等，這些設(shè)備在使用時(shí)，必須采用潤滑技術(shù)，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。
- 【華順分享】開式齒輪合理潤滑的必要性[ 12-27 14:32 ]
- 齒輪是機(jī)械中常用的零件，它傳遞速度精確，傳動(dòng)比穩(wěn)定，在很多重要的機(jī)械部位發(fā)揮著巨大作用。因此，齒輪的持久耐用是非常重要的。開式齒輪一般暴露在空氣中運(yùn)行，工作環(huán)境不利于齒輪的保養(yǎng)，尤其是在粉塵，高溫等惡劣環(huán)境中更易出現(xiàn)失效。因此，對(duì)開式齒輪的保養(yǎng)問題也就顯得尤為重要。
- 【大幅降耗】鋼廠連鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)驚天降耗究竟是什么原因？[ 12-27 14:31 ]
- 連鑄機(jī)各工藝段如頂區(qū)、扇形段、矯直段及水平段等的輥組軸承多達(dá)數(shù)百個(gè)乃至上千個(gè)或幾千個(gè)，軸承的潤滑一直是難題，因?yàn)檩S承所處的工況惡劣，受重載、高溫、極低速運(yùn)轉(zhuǎn)、伴有蒸汽以及軸承座易受水及外界臟物侵入并危害軸承等的影響。
