華順19年專注油氣潤(rùn)滑研發(fā)/設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/安裝/調(diào)試一體化

油氣潤(rùn)滑對(duì)油的清潔度有什么要求？[ 01-07 14:07 ]

油氣潤(rùn)滑對(duì)油的清潔度的要求不高，普通新油一般可以直接使用，但為了防止新油本身不夠清潔，加油時(shí)仍要采用精度不低于40μ的過(guò)濾器過(guò)濾。

扭轉(zhuǎn)區(qū)輥道進(jìn)行油氣改造后有哪些改變呢？[ 01-06 11:20 ]

扭轉(zhuǎn)區(qū)域自由輥原采用干油潤(rùn)滑，一直烘烤著自由輥，高溫極易使得自由輥軸承溫度燒毀，自由輥使用壽命短的不足8h，即使作出改進(jìn)加上水冷，也最多只能用3天，這一直是個(gè)難題，改用油氣潤(rùn)滑后，扭轉(zhuǎn)三角區(qū)自由輥完全可以自由運(yùn)轉(zhuǎn)1個(gè)月以上。

活套由干油改為油氣后，能發(fā)生什么變化？[ 01-05 16:03 ]

精軋機(jī)組的活套自由輥采用干油潤(rùn)滑時(shí)，每周必須在周檢修時(shí)拆開(kāi)檢查補(bǔ)充油脂，而采用油氣潤(rùn)滑后，一是降低維修工作量，無(wú)需再專門(mén)拆檢加油，二是潤(rùn)滑效果明顯比油脂潤(rùn)滑好，活套自由輥?zhàn)杂赊D(zhuǎn)動(dòng)更加靈活。

軸承座內(nèi)的壓力檢測(cè)是怎么進(jìn)行的？[ 01-04 11:10 ]

對(duì)于從油氣混合塊至軸承座之間的管路異常，有如下四種檢測(cè)方式：1、監(jiān)視管路內(nèi)氣壓的升降，2、監(jiān)視管路內(nèi)空氣流速的增減，3、監(jiān)視回油管路內(nèi)氣壓是否降低，4、監(jiān)視回油管路內(nèi)空氣流速是否減少。

油氣潤(rùn)滑主站與衛(wèi)星站是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的？[ 12-31 13:45 ]

主站用于向衛(wèi)星站供送潤(rùn)滑劑，包括油箱及其附件、泵組件、蓄能器組件和過(guò)濾器組件等。衛(wèi)星站將主站供送來(lái)的潤(rùn)滑劑用遞進(jìn)式分配器進(jìn)行按需分配，從遞進(jìn)式分配器分配出來(lái)的油在油氣混合塊里，經(jīng)處理過(guò)的壓縮空氣進(jìn)行混合并形成油氣混合物，然后按每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)所需的油量經(jīng)二級(jí)分配器精確供給潤(rùn)滑點(diǎn)。

為什么油氣潤(rùn)滑能降低軸承溫度？[ 12-30 11:32 ]

油氣潤(rùn)滑是通過(guò)氣液兩相膜隔開(kāi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面而起潤(rùn)滑作用，速度較高的氣液兩相油氣流可以帶走大量摩擦熱，在潤(rùn)滑的同時(shí)起到冷卻降溫作用。

為什么說(shuō)油氣潤(rùn)滑監(jiān)控功能對(duì)連鑄機(jī)組尤為重要？[ 12-29 11:07 ]

由于連鑄機(jī)組工況惡劣，許多潤(rùn)滑點(diǎn)處于密閉的環(huán)境中，維護(hù)人員很難接近檢查，因此有一套監(jiān)控功能完善的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)就顯得尤為重要，完善的監(jiān)控功能以便故障時(shí)能立即找出問(wèn)題所在。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)衛(wèi)星站有什么作用？[ 12-28 11:57 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)因采用衛(wèi)星站而出名，主要由主站、衛(wèi)星站、油氣分配裝置、中間連接管道和管道附件等組成，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可以對(duì)多機(jī)架軋鋼機(jī)的軋輥軸承進(jìn)行有效潤(rùn)滑，每一個(gè)衛(wèi)星站管轄一個(gè)機(jī)架。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)具有哪些自我監(jiān)控的功能？[ 12-25 12:03 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)油壓、氣壓及分配塊的工作情況進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)生油路堵塞，電控箱上相對(duì)應(yīng)的紅色顯示燈亮發(fā)出報(bào)警信號(hào)，直到故障消除后.報(bào)警信號(hào)才恢復(fù)。電控裝置配有PLC可編程控制器，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)設(shè)定各項(xiàng)參數(shù),可提示故障類型及部位，自我診斷功能強(qiáng)。

棒材生產(chǎn)線使用干油潤(rùn)滑技術(shù)的弊端[ 12-24 13:59 ]

在沒(méi)有進(jìn)行油氣改造之前，原始的潤(rùn)滑技術(shù)需要人工對(duì)機(jī)械軸承及軋機(jī)進(jìn)行加干油潤(rùn)滑，這樣一個(gè)工人一天往往只能對(duì)1至2臺(tái)軋機(jī)進(jìn)行加干油潤(rùn)滑，工作量很大，而且消耗的油脂很多，對(duì)環(huán)境也有影響。其中的立軋機(jī)與閉口式軋機(jī)對(duì)密封性要求很高，如果密封損壞，軋機(jī)的冷卻水與氧化鐵皮就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入軸承座，減少其使用壽命，而且閉口式軋機(jī)換軸工序繁瑣，一旦損壞，會(huì)造成生產(chǎn)線中斷生產(chǎn)，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

軋機(jī)軸承使用干油潤(rùn)滑會(huì)遇到哪些困難？[ 12-23 13:53 ]

干油潤(rùn)滑很難滿足軸承座密封良好，并保證各軸承轉(zhuǎn)動(dòng)件之間形成一層潤(rùn)滑油膜并維持；同時(shí)，使用過(guò)的干油的處理、干油從軸承座泄露出來(lái)后對(duì)冷卻水系統(tǒng)的污染、干油回油管堵塞導(dǎo)致軸承座密封損壞進(jìn)而縮短軸承壽命、高溫狀況下軸承座中的干油容易碳化并堵塞供油管路以及雜物和水等侵入軸承座危害軸承等，都是干油潤(rùn)滑遇到的難題。

在軋輥軸承使用干油潤(rùn)滑有哪些缺點(diǎn)？[ 12-22 12:03 ]

對(duì)于干油潤(rùn)滑來(lái)講，潤(rùn)滑脂除了一小部分起潤(rùn)滑作用外，大部分是起密封作用的。潤(rùn)滑脂在長(zhǎng)期使用后或在高溫烘烤下會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象，潤(rùn)滑性能逐漸下降，軸承的磨損也隨之增大。密封圈如果潤(rùn)滑不良也容易磨損，而且還會(huì)因潤(rùn)滑脂老化和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的消耗降低密封效果，造成軋制油或乳化液侵入軸承座。

油氣潤(rùn)滑衛(wèi)星站起到哪些作用？[ 12-21 13:13 ]

衛(wèi)星站是壓縮空氣處理及潤(rùn)滑油的分配以及油氣混合和輸出的總成，每個(gè)衛(wèi)星站都能獨(dú)立工作，衛(wèi)星站主要由空氣過(guò)濾裝置、調(diào)壓閥、電磁閥、壓力開(kāi)關(guān)；潤(rùn)滑油的分配、油氣混合和輸出部分等組成，用于向其管轄的區(qū)域供送油氣流。

為什么說(shuō)油氣潤(rùn)滑的給油精準(zhǔn)性高？[ 12-18 11:37 ]

干油潤(rùn)滑和稀油潤(rùn)滑能實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量給油，可以在一定范圍內(nèi)對(duì)給油量進(jìn)行調(diào)節(jié)；油霧潤(rùn)滑的加熱溫度、環(huán)境溫度以及氣壓的變化和波動(dòng)均會(huì)使給油量收到影響，不能實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量給油，對(duì)給油量的調(diào)節(jié)能力極其有限；而油氣潤(rùn)滑不僅可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量給油，而且可在極寬的范圍內(nèi)對(duì)給油量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

軋鋼設(shè)備軸承容易損毀的原因[ 12-17 10:17 ]

軋鋼設(shè)備的環(huán)境溫度很高，因此必須考慮潤(rùn)滑劑能夠順利輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)，而且應(yīng)具有較高的粘度，干油由于在高溫下極易碳化，會(huì)造成供油管道和分配器的堵塞，失去了對(duì)軸承的潤(rùn)滑和密封作用，造成軸承損壞，軸承內(nèi)圈粘輥嚴(yán)重?zé)o法剝離。

油氣潤(rùn)滑能減少輥?zhàn)拥哪p的因素[ 12-16 10:24 ]

軸承潤(rùn)滑油可采用高粘度的極壓齒輪油從而使軸承壽命大大延長(zhǎng)；采用干油潤(rùn)滑時(shí)軸承壽命往往只有2~4個(gè)月；而現(xiàn)在扇形段的軸承運(yùn)行半年后仍無(wú)一損壞，軸承壽命提高意味著粘輥現(xiàn)象沒(méi)有或大幅減少，對(duì)輥?zhàn)舆M(jìn)行修磨的費(fèi)用也大幅降低。

油和氣是如何在油氣管道中進(jìn)行輸送的？[ 12-15 13:25 ]

油和氣在進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)之前必須先進(jìn)入油氣混合器，在油氣混合器里，流動(dòng)的壓縮空氣把油吹成油滴，附著在管壁上形成油膜，油膜隨著氣流的方向沿管壁流動(dòng)，在流動(dòng)過(guò)程中油膜層的厚度逐漸減薄，并形成連續(xù)油膜；油氣混合體在進(jìn)入各個(gè)摩擦副之前進(jìn)入油氣分配器進(jìn)行分配，按照各個(gè)摩擦副的需要量分配后輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)。

為什么說(shuō)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障率低？[ 12-14 14:01 ]

油氣潤(rùn)滑方式是目前所有潤(rùn)滑方式中運(yùn)行最安全最可靠的，其原因是系統(tǒng)中除泵，電磁閥和遞進(jìn)式分配器外，屋其他更多的活動(dòng)部件，這與干油潤(rùn)滑或稀油潤(rùn)滑中采用的分配器是完全不同的。

油氣潤(rùn)滑的油氣混合部分起到了哪些作用？[ 12-11 10:46 ]

油氣混合部分是混合潤(rùn)滑油和壓縮空氣而形成油氣兩項(xiàng)環(huán)狀流，一般安裝在油量分配器之后，所以它的結(jié)構(gòu)主要由油量分配器的結(jié)構(gòu)決定。

油氣分配器與混合塊應(yīng)該怎么布置？[ 12-10 10:31 ]

不同機(jī)型的軋機(jī)進(jìn)行油氣潤(rùn)滑時(shí)，分配器與混合塊的安裝位置是不同的，其中閉口式軋機(jī)需要安裝在軋機(jī)牌坊上，二者以鋼管連接，而偏心軋機(jī)與短應(yīng)力線軋機(jī)，油氣混合塊需要安裝在底座上，分配器安裝在軋機(jī)上，再者需要注意的是，油氣混合塊與主管進(jìn)行連接，都要采用軟管，以此滿足軋機(jī)來(lái)回移動(dòng)的需求。