華順19年專注油氣潤(rùn)滑研發(fā)/設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/安裝/調(diào)試一體化

【事實(shí)證明】油氣潤(rùn)滑比干油潤(rùn)滑更適合在軋機(jī)上的使用[ 08-14 16:35 ]

某鋼廠的軋機(jī)組軋輥軸承采用的是干油潤(rùn)滑，在投產(chǎn)初期，由于產(chǎn)量低，換輥頻繁，離線補(bǔ)油機(jī)會(huì)多，干油尚能滿足設(shè)備潤(rùn)滑要求，但隨著產(chǎn)量的成倍增加，單一品種批量的增大，換輥次數(shù)大大減少，軸承補(bǔ)油機(jī)會(huì)相應(yīng)降低，軸承損壞量激增。

油氣潤(rùn)滑取代干油潤(rùn)滑在板坯上的應(yīng)用[ 08-11 16:10 ]

在實(shí)際生產(chǎn)使用中，由于軸承所處的工況惡劣，受重載、高溫、極低速運(yùn)轉(zhuǎn)、伴有蒸汽以及軸承座易受水及外界臟物侵入并危害軸承。高溫下軸承座內(nèi)的干油容易碳化，并堵塞干油管道等因素的影響，致使干油潤(rùn)滑經(jīng)常有潤(rùn)滑不到位情況發(fā)生，造成軸承損壞并經(jīng)常發(fā)生粘輥現(xiàn)象，每年都要為此支付近千萬(wàn)元的備件和維護(hù)費(fèi)用，并給生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)不利影響。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式均未能對(duì)軸承有效潤(rùn)滑，采用油氣潤(rùn)滑后，有效的解決了這一難題。

相比傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，油氣潤(rùn)滑的優(yōu)勢(shì)諸多[ 08-10 15:57 ]

為了適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備高速、重載、高效、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，近幾年出現(xiàn)了一種氣液兩相流冷卻潤(rùn)滑的新技術(shù)，即油氣潤(rùn)滑，并得到了日益廣泛的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，油氣潤(rùn)滑具有如下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

華順為客戶提供整體潤(rùn)滑方案和用心的售后服務(wù)！[ 08-09 16:11 ]

棒材生產(chǎn)線上發(fā)生磨損，不僅會(huì)對(duì)生產(chǎn)器械自身產(chǎn)生損壞，一定程度上還會(huì)損壞棒材，降低生產(chǎn)效率，制約企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。因此，采用油氣潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)棒材生產(chǎn)線中的機(jī)械進(jìn)行潤(rùn)滑，就能夠有效避免磨損，進(jìn)而提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益。

高速電主軸軸承采用油氣潤(rùn)滑所具有的特點(diǎn)[ 08-08 16:33 ]

目前，在高速電主軸軸承潤(rùn)滑方式中，油氣潤(rùn)滑是將氣液以較高的速度噴射到需要潤(rùn)滑的區(qū)域，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承摩擦面能形成具有一定承載能力的氣液兩相膜，它具有流體動(dòng)壓和流體靜壓的雙重作用。因此，它能使摩擦表面始終處于良好的工作狀態(tài)下，在這點(diǎn)上是單靠流體動(dòng)壓形成的單相流體膜所不能比擬的。

快樂(lè)工作，快樂(lè)積分，讓優(yōu)秀員工不吃虧[ 08-07 16:20 ]

煙臺(tái)華順集團(tuán)第四屆“快樂(lè)會(huì)議”在公司活動(dòng)室拉開了帷幕，經(jīng)過(guò)幾屆的快樂(lè)會(huì)議，讓大家更加認(rèn)識(shí)了積分制以及積分制管理過(guò)程，給公司和個(gè)人帶來(lái)的無(wú)窮動(dòng)力。

油氣潤(rùn)滑廠家為大家分析電主軸的熱源有哪些[ 08-04 16:31 ]

電主軸是一種效率高性能穩(wěn)定的設(shè)備，它的熱源問(wèn)題是影響它正常運(yùn)行的一個(gè)原因。一旦電主軸過(guò)熱，不但會(huì)降低其工作效率，也會(huì)大大降低它的使用壽命。華順油氣潤(rùn)滑廠家這里對(duì)電主軸進(jìn)行下熱源分析，以便大家找出對(duì)策。

油氣潤(rùn)滑跟油霧潤(rùn)滑，誰(shuí)能更勝一籌？[ 08-03 17:00 ]

有一位客戶在網(wǎng)站上咨詢，說(shuō)油氣潤(rùn)滑在它們廠子里面就叫做油霧潤(rùn)滑，小編就在這里再次提醒大家油氣潤(rùn)滑與油霧潤(rùn)滑是兩個(gè)概念！為此小編就再次為大家普及一下油氣潤(rùn)滑與油霧潤(rùn)滑的知識(shí)，讓大家了解一下到底是哪種潤(rùn)滑方式更勝一籌

油氣潤(rùn)滑裝置調(diào)整給油量的方法[ 08-02 16:25 ]

華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)主要為定時(shí)定量給軸承等摩擦面提供油氣潤(rùn)滑，具體如何調(diào)整給油量，下面就簡(jiǎn)單介紹一下：

油氣潤(rùn)滑全線承包制！華順油氣潤(rùn)滑廠家主動(dòng)創(chuàng)新[ 08-01 16:51 ]

油氣潤(rùn)滑承包制即冶金全線潤(rùn)滑需要的全部潤(rùn)滑設(shè)備皆由華順提供，包括軸承和潤(rùn)滑油等所有涉及到的潤(rùn)滑事宜全部由華順承包，不僅如此，還提供專業(yè)售后常駐服務(wù)、維護(hù)，即一條龍服務(wù)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是：整條線涉及的潤(rùn)滑我全包！您只需付給我承包費(fèi)！因?yàn)槭艽蟓h(huán)境影響，許多冶金企業(yè)經(jīng)濟(jì)上也進(jìn)入了寒冬，許多冶金企業(yè)即要響應(yīng)國(guó)家政策節(jié)能環(huán)保，又要根據(jù)現(xiàn)下的情況謀發(fā)展，許多企業(yè)陷入了兩難……煙臺(tái)華順根據(jù)現(xiàn)下情況，主動(dòng)做出了合作模式上的創(chuàng)新！

高線風(fēng)冷線上油氣潤(rùn)滑的使用探索[ 07-31 17:01 ]

散卷風(fēng)冷運(yùn)輸線是將吐絲機(jī)散布于運(yùn)輸機(jī)上的線圈向集卷筒運(yùn)送，并在運(yùn)輸過(guò)程中以一定的冷卻速度使線材均勻地完成相變和冷卻。目前，世界上大部分的高線都采用輥道式運(yùn)輸線，輥道軸承采用干油潤(rùn)滑。

使用華順開式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)有效延長(zhǎng)齒輪的使用壽命[ 07-28 16:06 ]

開式齒輪長(zhǎng)期處于低速度、重載、粉塵和水汽的影響，損失金屬材料，進(jìn)而損失接觸面積，最終導(dǎo)致齒輪失效。開式齒輪潤(rùn)滑要比其它機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑困難很多，比方說(shuō)軸承可建立穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜，而開式齒輪的每一次嚙合都要重新建立潤(rùn)滑油膜。

【油氣潤(rùn)滑廠家優(yōu)質(zhì)服務(wù)】距離不重要，貼心才重要！[ 07-27 17:15 ]

煙臺(tái)華順不會(huì)因?yàn)榫嚯x較遠(yuǎn)，影響售后服務(wù)的質(zhì)量，全國(guó)各地的用戶都可以為華順證明。

軸承潤(rùn)滑難？油氣潤(rùn)滑輕松搞定！[ 07-26 16:18 ]

鋼廠的朋友們都知道，連鑄機(jī)上使用軸承的數(shù)量太多，因此潤(rùn)滑不到位的情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生，軸承所處的工況很惡劣，特別是伴有粉塵和乳化水的侵入使軸承座內(nèi)難以形成有效的潤(rùn)滑油膜，所以軸承是處于欠潤(rùn)滑狀態(tài)下工作。

用心為您服務(wù) 華順油氣潤(rùn)滑廠家為您保駕護(hù)航[ 07-25 16:42 ]

煙臺(tái)華順現(xiàn)已完全精通油氣潤(rùn)滑的先進(jìn)技術(shù)，已為國(guó)內(nèi)90%的鋼廠提供具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于高速線材、板帶軋機(jī)、連鑄機(jī)組等的軸承潤(rùn)滑。

華順應(yīng)邀出席第六屆線棒材高效能工藝技術(shù)研討會(huì)暨線棒材廠廠長(zhǎng)會(huì)[ 07-24 14:55 ]

當(dāng)前中國(guó)鋼鐵工業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)鋼鐵產(chǎn)品邁向中高端，提升供給能力、滿足需求升級(jí)是鋼鐵行業(yè)面臨的主要任務(wù)。

油氣潤(rùn)滑廠家分析潤(rùn)滑方式對(duì)軸承潤(rùn)滑狀態(tài)的影響[ 07-21 16:15 ]

對(duì)于超高速運(yùn)行的電主軸，由于油脂粘度太大，而且沒(méi)有冷卻作用，因此，脂潤(rùn)滑已經(jīng)不能滿足主軸軸承的潤(rùn)滑要求了，需要采用油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑等流體潤(rùn)滑的方式，但由于噴油潤(rùn)滑存在能耗大、密封困難等缺點(diǎn)，一般很少采用。

對(duì)高溫區(qū)域進(jìn)行潤(rùn)滑 非油氣潤(rùn)滑不可[ 07-20 16:48 ]

對(duì)軸承進(jìn)行油氣潤(rùn)滑改造后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，基本上解決了原來(lái)的潤(rùn)滑方式所存在的問(wèn)題，取得了很好的實(shí)際效果。

對(duì)高線風(fēng)冷輥道進(jìn)行油氣潤(rùn)滑改造 選擇煙臺(tái)華順沒(méi)有錯(cuò)[ 07-19 16:30 ]

高線風(fēng)冷輥道以往軸承潤(rùn)滑為稀油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑。由于輥道潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)多達(dá)上千個(gè)，要保證每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都能充分潤(rùn)滑，稀油潤(rùn)滑只能采用多點(diǎn)數(shù)遞進(jìn)式分配器間歇潤(rùn)滑。

“輪軌關(guān)系”解決方案 配置華順輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)[ 07-18 16:35 ]

煙臺(tái)華順生產(chǎn)的軌道輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，是響應(yīng)高鐵飛速發(fā)展的今天特別研發(fā)生產(chǎn)的一款產(chǎn)品，對(duì)軌道和車輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑一舉兩得，不僅節(jié)約了軌道方面的花費(fèi)，同時(shí)也降低了車輪方面的耗損，其所帶來(lái)的巨大效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于軌道輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的購(gòu)置費(fèi)用，對(duì)那些受資金短缺困擾的用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)置油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)的輪軌關(guān)系解決方案。